Несут ли сканеры в аэропортах риск облучения?

Tony Aguirre, специалист из Королевской Больницы Huddersfield, сказал, что не готов принять риск облучения рентгеновскими лучами.

«Известно, что рентгеновские лучи вызывают рак и, возможно, рак может развиться у меня или у другого человека» – делится Агиррэ.

Агиррэ запретили посадку на самолет и он вылетел из Ливерпуля, где эти сканеры не используются.

Есть ли рациональное зерно в его действиях?

Недавний доклад из Британского Института Радиологии и Королевского Колледжа Радиологов привел данные о том, что в сканерах аэропортов доза на 100000 раз меньше ежегодной лучевой нагрузки, которую мы получаем от окружающей среды и в ходе медицинских исследований.

Доктор Peter Riley, консультант-радиолог и главный автор доклада говорит, что риск минимален.

«Нельзя сказать, что риска нет. Возможно, риску подвержены 2-3 человека из всех, летающих за год, но это не остановит меня от использования аэроперевозок.»

”Риск минимален, но должен быть помещен в контекст”

На самом деле доза облучения при полете на самолете на высоте 10 км составляет 5 микрозиверт/час. Это как минимум на 100 раз больше дозы, полученной от сканера в аэропорте – 0.03 мЗв/ч.

Даже при прохождении 2-3 сканеров, доза будет равной таковой от излучения окружающей среды/час (0.1 мЗв).

Мутации генов

Мы, конечно, подвержены облучению постоянно, за счет радона, присутствующего в окружающей среде – почве, воздухе, жилых помещениях.

Но все радиационные эксперты единогласны считают, что сканеры могут спровоцировать какой-либо риск.

В прошлом году доктор David Brenner, глава центра радиологических исследований Колумбийского Университета, поставил задачу исследователям провести больше тестов, направленных на изучение влияния сканеров на особые группы людей, таких как дети и лица с мутациями.

Он также предложил исключить зону головы и шеи из области сканирования, чтобы не увеличить риск развития рака кожи.

Доктор Tony Nicholson, из Королевского Общества Радиологов, говорит, что это лишь баланс рисков и преимуществ.

«Риск минимален и должен быть соотнесен с другими видами облучений, влияющих на человека. Вы не пройдете через сканер, если этого не требуется, но сканеры предназначены для обнаружения террористов, так что у нас нет выбора.»

Сканеры, испытываемые сейчас в аэропортах Манчестера, Гатвика и Хитроу, называются сканерами обратного рассеивания и испускают облучение в меньших дозах.

Впервые они были введены в практику в 2003г в лице угрозы террористов.

Не каждому пассажиру надо проходить через сканер – сначала надо пройти через металлодетектор, потом либо через сканер, либо на выход.

Хотя отчет Riley показывает, что риск минимален, рекомендуется рассмотреть и другие методики сканирования.

Во Франции используются волновые сканеры – вместо ионизирующего облучения используется электромагнитное, без доказанного причинения вреда здоровья.

В отчете также рекомендуется оснастить сканеры подробными инструкциями и памятками для пассажиров.

МинЗдрав Великобритании обеспокоено, что в 2008г в Королевстве было выполнено 46 млн лучевых исследований, что больше на 10% с 1997г, использование КТ также увеличилось, на 140%.

Профессор Richard Wakeford, лучевой эпидемиолог, сообщает, что в 2009г рядовой гражданин США получил больше облучения от медицинских обследований, чем от окружающей среды.

Источник:

Health reporter, BBC News